DAHOMEY république devenu BENIN en 1975 3/3

Charles DE GAULLE
Visite de CH. SOGLO

Louis PASTEUR

Tapisserie de Beaune
XV ème siècle

Le vielleur

Le nouveau né
Georges DE LA TOUR

BARTHOLDI
Lion de BELFORT

Tapisserie de Beaune

Usine d'égrenage de coton à Parakou

Nativité

La visitation

Vierge à l'enfant

Baptême du Christ


FOUJITA

Port de Cotonou
Coopération France Dahomey

3 mats barque Suzanne
Goélette Marie Alice
4 mats barque Antonin
3 mats Esmeralda


La barque en acier de 1114 tonnes MARIE ALICE de 64,3 m de long sort des Chantiers de la Loire, à Nantes en 1889. Elle est déclarée perdue le 12 février 1895, en route depuis 200 jours sous le commandement du Capitaine Ancelin de Sydney, Australie vers Anvers. Elle était probablement chargée de laine d'Australie.


ANTONIN  4 mâts barque en acier est construit en 1902 à Dunkerque pour Bordes et fils. Son meilleur trajet est de 72 jours entre La Palice et Antofagusta en 1915. Il est coulé par le corsaire allemand Seadler le 3-2-1917.  Sa jauge brute est de 3204 GRT ; sa jauge nette de 2421 tonneaux.


En 1901, les Chantiers de Normandie livrent à l'armateur Brown-Corblet (celui qui a possédé PRÉSIDENT FÉLIX FAURE et EMILE RENOUF) le trois-mâts barque SUZANNE. Sa jauge est de 2.691 tonnes, 2.270 net. Ses dimensions sont 86 x 12.5 x 7.9m pour une surface de voile de 2.631 m². Son équipage est constitué d'environ 24 hommes. Son premier voyage le conduit du Havre à Nouméa en 89 jours. Il navigue jusqu'en 1921 en allant charger le nickel à Poro ou Thio et est démoli en 1925.


http://www.philateliemarine.fr/GVF.htm

Frederic CHOPIN
DAHOMEY 
devenu BENIN en 1975 
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